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盤點9大自主品牌車企混合動力技術發展規劃

  • 來源:互聯網
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  • 2016-04-11
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在當前充電設施配套不完善的情況下,插電式混合動力汽車受到消費者的熱捧。混合動力技術被各大車企納入未來新能源汽車發展規劃。

比亞迪:今年將推三款插電混動車型

比亞迪推出的插電式混合動力車型秦和唐取得了空前的成功。

 

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比亞迪唐

2016年是比亞迪的混合動力產品大年。根據比亞迪的戰略,今年將推出三款插電式混合動力車型,包括SUV宋、小型MPV商及緊湊型SUV元。

吉利:2020年插電式混動與油電混動銷量占比達65%

PHEV、HEV是吉利確定的三條技術路線中的兩條。

根據吉利的戰略規劃,到2020年,實現消費者用傳統汽車的購車成本購買插電式混動汽車的夢想,且插電式混動與油電混動汽車銷量占比達到65%。

 

帝豪Cross插電式混合動力概念車

吉利的“藍色吉利行動”新能源戰略指出,在油電混合動力系統CHS在2016年開始實現量產,第一階段2016年實現節油40%;第二階段2018年實現節油45%,第三階段2020年實現節油50%。

此外,吉利歐洲研發中心開發的基于CMA中級車基礎架構的1.5td 7DCTH插電式混動動力系統將搭載吉利全系車型,2017年實現百公里綜合油耗低于2升, 2019年油耗下降到1.8升,到2020年實現行業領先的百公里綜合油耗小于1.5升的目標。

江淮: 2017年底推出混動總成

淮汽車在新能源車方面儲備了四大整車平臺,2009年公司確定純電動和增程式插電式混合動力技術路線。

根據規劃,江淮將推出增程式電驅動乘用車平臺(iREV)、重度混合動力乘用車平臺(iHEV)。

 

增程型插電式混合動力和悅轎車

有消息稱,江淮2016年有望推出B級重度混合動力乘用車(iREV),最高時速達160公里,在燃油經濟性方面,可以節約至少30%的燃油。不過該iREV的確切推出時間尚未終定。

江淮高層在公開場合表示,2017年底,江淮會推出基于混合動力系統的總成。據了解,該混動系統采用了變速箱加電機替代液力變扭器的方案,將應用到瑞風相關車型上,顯著降低油耗。

廣汽集團:以混合動力、插電式車型為重點

根據廣汽集團2014年制定的《廣汽集團節能與新能源發展規劃(2014-2020)》,廣汽將以混合動力、插電式車型為重點,純電動車型為主要戰略趨向,其他新能源汽車車型持續跟進的總體原則部署研發,著力突破關鍵與平臺技術,分布實現產業化。

 

廣汽E-JET增程式混合動力

廣汽集團已經研發傳祺GA四驅混合動力版,廣汽E-JET增程式電動概念車。

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